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理财专家:老司机的炒股纪律

2009年08月29日 09:39 来源: 新闻晨报 【字体:

  周末聚会,大家最懊悔“又白忙一趟”。只有老李悠悠然,他说反弹到2900点时开始减仓,3400点时仓位不到10%了。我暗笑又来了个“事后诸葛亮”,问他:“这次回调到多少点?”他笑答:“我哪能晓得!但我晓得该做什么。我做股票赚不了大钱,但也亏不大,因为我守纪律,就像开车10多年,不闯红灯,不超速,不乱变道,一上车就背上保险带。”遵守交通规则“知易行难”,何况十年如一日,谈何容易!我虚心向这位老司机讨教,归纳了三个“只”:

  其一,只做看得懂的行情。早几年经济那么好,股市就是起不来,他“看不懂”,所以没动。到2007年1月2800点左右才重新入市。到8月股指超过4800点,他开始减仓,他因“看不懂”而在5200点时清空。今年差不多,4月份指数反弹到2400多点才进入,7月过3000点后“实在害怕”而轻仓。有时路上一辆车玩命“秀”车技,接连超车,但常常一个红灯就扯平了。

  其二,只做说得清的股票。老李涉足的股票基本是“招商银行(600036)”、“万科”这些“大白马”。他说没本事研究上市公司,那种不知多少手的“消息”,博对的概率连50%都不到,不信也罢。索性只买“大品牌”,“要是这些公司都出事了,还能指望其他的吗?”这些“白马”,同样让他获利颇丰。他说,开自家的车顺手。

  其三,只亏本金的10%。老李说巴菲特很多话真正做到较难,只有“保证本金安全”这条自己能做到。他买进股票后,如亏损5%以上就开始减仓,到10%时坚决“斩掉”。宁可等待下一次机会。这让他躲过了多次连续暴跌及更多阴跌。他说,开车的最低要求是不能出事故。老李算不上投资高手,但他的投资纪律值得老在股市里“上上下下”的中小投资人借鉴。

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