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银行车主卡免费未必好用 “免费”中暗藏玄机

2010年07月23日 08:13 来源: 中国新闻网 【字体:

  为了吸引VIP客户群中越来越多的“有车一族”,各大银行也纷纷推出了面向各位车主的贵宾服务条款,比如中信银行白金信用卡、交通银行太平洋白金信用卡等,还有的银行特地针对车主推出了特色信用卡类,比如光大银行推出的阳光车行卡、建设银行推出的龙卡汽车卡等,其中

  最具特色的当属免费汽车道路救援服务。但这看似免费的服务,却暗藏玄机。

  由于绝大多数的免费拖车服务都有公里限制,所以在很多情况下并不能满足客户的实际需求。在各大银行的网站上可以了解到,建设银行、中信银行等大多数银行的道路救援服务只提供15公里的免费拖车服务,少数银行如光大银行愿意提供30公里的免费服务,超出的公里数由消费者自行买单。虽然上述银行的“免单”条件让人有些失望,不过他们好歹也算是厚道之行,至少人家也是白纸黑字广而告之。

  不少不厚道的银行,做法让人大跌眼镜,只能连呼不靠谱了。银行在推销车主卡时,往往只强调可以免费提供道路救援服务,因此被客户理解为没有公里数限制,然而真正当客户“遇难”,需要救援时,才知道原来自己真的是上了贼船。一般来说,车辆抛锚、破胎等意外情况在一些路况不佳的偏远地区发生的频率较高,事发地点都离市中心较远,对于将车拖回市区内进行修理的举例来说,15公里的限制数明显不够用,消费者只能负担额外的费用。于是所谓的免费服务,结果往往成了变相收费服务。

  其实仔细想想,私家车在路边抛锚的几率并不大,如果你每年车都会抛锚,那你可以考虑换车了。所以你与其每年为银行的车主卡支付年费,还不如考虑积攒了年费,到时候自己打电话叫拖车,也省时省力,如果你的爱车表现良好,那你岂不是省了一大笔钱。

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