2011年09月19日 11:00 来源: 理财周报 【字体:大 中 小】
倒逼瑞银
在比亚迪上市的前一年,这家企业达到了经营的最高峰。
2010年比亚迪汽车产销量突破100万辆,成为国内最快突破100万辆的企业,刷新了奇瑞的纪录。
但与此同时,隐忧已现。
据理财周报了解,2010年10-12月间,比亚迪就曾陆陆续续裁员上千人。不同的是,去年采用的是优胜劣汰的方式,相对公平。
而本轮裁员,比亚迪采取的方式是:将预期裁减的员工在不征求本人意见情况下,调离原有的岗位,安排到完全陌生的岗位。
“公司之所以这样做就是为了让你自动辞职,逃避补偿责任”。王珂(化名)原来是某区域销售经理,最早从销售经理的位置上撤下来时,比亚迪准备让他接任品质工程师一职,“我一个学文科的,试问经过我质量检测的车有人敢开吗?”
“很多领导均予以降级,总监或总监助理降为区域经理。”王珂说,此轮裁员人数将由原来的2200人缩减近60%,大约只保留800余人。
一位比亚迪的知情人士告诉理财周报记者:“比亚迪的人员配置是按照年销售100万辆来分配的,去年比亚迪的员工18.3万。今年行业不景气,销售量大幅下滑,自然用不了那么多的销售人员。面对业绩变脸,王传福也承担了很大的压力。为了控制成本,提高收益,对投资者有个交待,比亚迪裁员也是迫不得已。”
2011年9月10日,王传福在2011年第一次临时股东大会上说,“比亚迪2009年在销售战略上犯了错,只不过当时的辉煌掩盖了问题,如今我们要为过去犯下的错误买单。”
对于这个错误,王传福表示,比亚迪从今年起进入调整年直至2013年,从明年起大力压缩资本开支。
但也许王传福没有考虑到的是,他的同盟军——瑞银证券正面临考验。如果年末比亚迪无法扭转颓局,利润下滑超过50%,瑞银证券将收到2006年进入中国以来、由于保荐公司业绩变脸而拿到的第一张罚单。
国信投行高管:“外资投行碰了这么多的壁,蓄势待发不是没有可能”
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