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银行资源向大品牌集中,小品牌“欲求不满”

2011年10月31日 07:19 来源: 理财周报 【字体:

  银行资源向大品牌集中,小品牌“欲求不满”

  在选择合作对象时,银行更愿意与“优质客户”搭档,奔驰、宝马等高档品牌以及上海大众、广汽丰田等合资品牌成为大家抢夺的对象,但是往往这些品牌都有自己的金融公司,对银行的依赖性不强,在与哪些银行合作也有自己的筛选标准,即便成为合作伙伴之一,终端销售人员也是选择最优质的对象向客户推荐。

  广州某雪佛兰4S店销售顾问介绍,今年雪佛兰主要与上汽通用金融公司、建设银行、中国银行在个人信贷方面展开合作,但是中国银行进入9月份后已停止放贷,现阶段消费者如果需要信贷支持,建议选择建行,一年期方案利率为4.5%,两年期方案利率为8.5%,比金融公司13.15%的利率要低得多。而上海大众4S店的销售人员则向记者推荐金融公司,虽然与农行工行、建行、中行四大国有银行都有合作,但是如果在广州没有房产,“基本上不会审批下来”,金融公司的审批没这么严格,成功通过申请的概率达到八成,碰上促销活动的话手续费和利率比银行更实惠。以9月份上海大众联合金融公司推出一年0利率促销活动为例,活动期间,新POLO全系享受一年免息、两年4.7%的利率优惠政策,如果向银行申请,以农行为例,一年利率4.5%,两年利率7.5%。

  与合资品牌的信贷消费已渐入佳境形成鲜明对比的是,小众品牌、自主品牌在汽车信贷方面的需求逐渐增强,面对今年银行方面的信贷收缩的状况,不少品牌抱怨“欲求不满”。

  广州长安铃木4S店相关人士告诉记者,今年提出按揭购车需求的消费者大约占到30%,但最终审批下来的只有15%,“许多各方面条件看起来都不错的客户,放在在去年审批基本上都会过关,但是现在能难通过了”。在厂家签署的个人信贷支持银行名单中,建行、招行、民生等都在合作范围内,但实际上终端最终形成合作的还是以民生银行为主,“建行、招行则(银行方面)还没人来与我们接洽。”该人士补充道。

  在广州奇瑞4S店,几乎找不到与信贷相关的宣传。一位内部人士告诉理财周报记者,目前可以办理购车贷款的只有奇瑞徽银汽车金融公司,但是过高的利率让许多消费者望而却步。奇瑞徽银汽车金融公司成立于2009年4月,是本土第一家汽车金融公司,其主要业务是向经销商提供融资,在广州个人信贷购车业务虽然也放开了,但是“没什么人问”,店里面的热销车型瑞虎、奇瑞A3以及风云2,主流车型价格都不超过10万,它们的消费者对价格更为敏感,与其支付较高的手续费和银行利率,还不如咬咬牙一次性支付。今年以来愿意尝试贷款买车的人慢慢在增多,但是因为奇瑞仅限于与徽银合作,客户可选余地小,厂家也没有给出有吸引力的促销政策,免不了流失一些客户。

  对此业内人士指出,汽车金融服务在车市竞争中的地位将越来越明显,银行为了减少风险,短期内仍会偏向与实力雄厚的强势品牌合作,小众品牌、自主品牌可以考虑将融资、个人购车信贷、维修保养等打包,增加对银行的吸引力。经销商也应该积极出动,争取与当地银行建立合作,先实现从无到有,再追求从有到优。

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